プラグ交換＃２

というわけで、足りない工具をダイソーで買い揃え、
残りの２本のプラグ交換に挑んだ。

右バンク（運転席側）の作業においては、エアインテークの
ダクトと、エアクリーナBOXをはずさないと、プラグにはアクセス
が出来ないので、愚直に作業をします。

※SOHCのエンジンなら、エアクリーナBOXの上蓋をはずすだけで
アクセスできるはずです。DOHCの場合は、プラグの位置が相対的に
下の方にあるので、BOXを丸ごと外さないと無理。

こちらの作業は、正味４５分くらいで終了。もし次にやるチャンスがあったら
もうちょっと早くできる可能性は大
＃やらんけどな。

ついでだったので、嫁さんのサイノス（！！！）
のプラグも交換しました。

こちらは、普通の直４（4E-FE）なので、インプレッサのプラグを１本
換えてる時間で、４本やれてしまう。

横で作業を見てたので･･･今度は自分でやらせてみようかと思う。

11万キロ走ったプラグはこちら！！